Abgeschickt von marco! am 05 April, 2006 um 11:44:24:
Antwort auf: Kaltlaufprobleme 2000ie US von Ralf Finke am 05 April, 2006 um 10:19:21:
Hallo!
Also da gibt es mehrere Fehlerquellen.
Hier die Liste zum Uebrepruefen:
#zuerst immer die Zuendung#
Verteilerkappe und Finger: abschrauben, sichtpruefung, wenn abgenutzt: ersetzen, ist ziemlich billig und lohnt immer.
zuendkabel alle ueberpruefen, vielleicht laeuft er nur auf dreieinhalb zylindern?
dann das weisse hallgeberkabel zwischen Verteiler und Zuendspule: sichtpruefung im verteiler, stecker auf zuendspule, wenn alt:
ersetzen, lohnt auch immer.
unterdruckdose auf verteiler: ist kleiner unterdruckschlauch 'motor zu dose' richtig aufgesteckt!!?
motor mit hand beschleunigen und gaengigkeit der unterdruckdose anschauen --> die kleine stange zwischen dose und verteiler muss sich gut bewegen beim gasgeben
zuendung verstellt, standgas zu tief?
#einspritzung#
also wenn er sehr gut anspringt, aber kurz nachher drehzahl markant abfaellt und nicht ordentlich laeuft--> kaltstartduese geht, b-pumpe geht, zuendung geht--> also problem mit einspritzung und einstellung.
hier moeglich: schlechter kontakt tempfuehler an t-stueck wasseraustritt motor zum kuehler.
wenn ok, luftschlaeuche auf 'dicht' mit startpilot pruefen, dann luftmengenmesser schlauch ab und klappe mit finger bewegen, sollte leichtgaengig sein!!
kaltstart-luftschieber im luftbypass defekt? rundes teil mit kabel, vorne auf motor bei tstueck. aber: ist meistens eh kaputt und ein gut eingestellter motor kommt ohne aus...
wenn alles ok, dann haste ein echtes problem... ;)
mein tipp: 3 1/2 zylinder zuendprobleme, oder standgas zu tief und luftschieber kaputt.
viel erfolg!!